Несколько лет назад группа конструкторов нашего КБ заинтересовалась темой магнитной обработки жидкости, в первую очередь, топлива. Ведь сегодня продается довольно много разных устройств для обработки автомобильного топлива, начиная от простого крепления магнитов к топливопроводу и заканчивая довольно сложными по своей конструкции. Пришлось найти и изучить много таких устройств, их патенты, описания этих устройств. Затем изготовили наш первый ОРТО-модификатор (ОМТ-1), который на практике подтвердил эффект улучшения характеристик топлива. Установили на различные автомобили.

Окончательно убедившись в положительном эффекте применения ОРТО-модификатора для обработки автомобильного топлива, выпустили первый серийный ОМТ-2, улучшив его конструктивно,технологически, а также внешне.

Далее, после продажи небольшой серии ОМТ-2,собрали и проанализировали все замечания и отзывы, разработали и запатентовали следующее поколение ОРТО-модификатора -- ОМТ-3, на основе которого сейчас выпускаем три модели ОМТ, в зависимости от объема двигателя авто. Первый вариант для легковых авто с объемом мотора до 3,0 литров,  затем грузовые – от 3,0 до 6,0 л, и самый мощный --для авто с объемом двигателя 6,0—12,0 л .

Следует учесть, что при подаче заявки на патент проводится патентный поиск (патентным поверенным), и если предложенное устройство существенно отличается от всех ныне существующих, то только тогда дается разрешение на получение патента.

Практически на всех авто с ОРТО-модификаторами (в том числе и самой первой модели – ОМТ-1) проявляется обязательно эффект очистки топливной аппаратуры и камеры сгорания двигателя, снижение показателей СО и СН в выхлопе. Но чтобы добиться максимального эффекта от применения ОРТО-модификатора нужно заново отрегулировать настройки уже очищенной топливной аппаратуры на минимальные параметры (по возможности уменьшить подачу топлива ). Помимо этого, возможно использование бензина АИ-80 вместо АИ-92 или АИ-92 вместо АИ-95.

В целом же слово «экономия» включает в себя не только экономию топлива, а еще и возможность полностью отказаться от промывки топливной аппаратуры, сохранив чистыми инжекторы, форсунки, свечи, клапаны, катализатор, тем самым увеличив моторесурс Вашего двигателя .